11月12日，2026年上海辖区上市公司三季报集体业绩说明会以网络互动方式举行，106家上市公司高管与投资者密集互动，共收到提问686个、回答637个，答复率达92.86%。今年前三季度，出海、并购与新兴产业布局为上海上市公司经营发展增添亮色：海外市场持续落子，产业链上下游以股权投资和并购整合「精准补链」，出海正成为上市公司业绩增长的重要引擎。

属地化运营换来订单放量 上海港湾前三季度实现营业收入11.70亿元，同比增长3.59%，其中第三季度营业收入同比增长36.53%。公司董事长徐士龙透露，依托属地化运营，公司前三季度抢抓中东、东南亚基建及新能源配套工程机遇，海外市场拓展进展显著，新签订单规模大幅增长。 对工程与服务类企业而言，属地化不是一句口号，而是本地团队、本地分包与本地履约能力的总和。出海企业应在目标市场尽早建立属地交付主体，用「在地交付」换取业主信任和大额订单，靠国内远程调度拿不下重资产市场。

服务型出海与产业链跟随 友车科技持续迭代车企营销系统海外版本，依托海外汽车经销商SaaS运营平台的本地化适配能力，开拓东南亚、欧洲、中亚等区域市场；雅运股份的纺织助剂业务顺应产业链转移趋势，抓住中资厂商海外产能快速增长的需求拓展东南亚业务，1至9月纺织助剂营收增长约20%；宝钢包装在东南亚形成「3国5基地7产线」网络化布局，上半年柬埔寨、越南隆安的新建新增产线顺利投产；司南导航产品与服务覆盖全球140多个国家和地区。 这组案例揭示了一条清晰路径：跟着下游客户的出海节奏走，是最稳的订单来源。为制造业配套的软件、材料、包装、设备企业，应建立重点客户海外产能布局跟踪清单，客户建厂到哪里，服务就提前落到哪里。

并购与合作织网全球 医药领域出海同样火热。艾力斯表示，2026年公司引进了潜在全球首创ADC产品，未来将把资金用于海外多中心临床投入、拓展BD与外部合作；吉祥航空已与55家航司建立联运合作、通程中转覆盖10个国际航点，将持续深耕欧洲等远程市场。 对出海企业的整体启示是：先通过并购、BD合作、联盟网络快速接入全球资源，再逐步沉淀自有能力。中小企业可优先选择「跟随出海」与「平台借船」模式，用较低成本进入全球分工网络，再图本地深耕，不必一开始就重资产押注。