据亚马逊全球开店消息，自2026年11月1日起，欧盟对从境外直接发往欧盟消费者的跨境货件新增两项合规要求，无论使用亚马逊物流（FBA）还是卖家自配送（FBM），只要从中国、英国、美国等非欧盟国家或地区把商品直接配送给欧盟境内消费者，均需遵守。第一项是海关处理费：所有跨境货件不论价值多少，每件商品额外支付2欧元。第二项是商品编码（Product Identifier，简称PID）要求：价值不超过150欧元的货件，报关单中必须包含所需的PID信息；若商品编码缺失或无效，报关单可能被驳回，相关商品的欧盟跨境销售能力也可能受到影响。

新规叠加：7月关税加11月处理费

需要注意，欧盟对跨境B2C包裹的监管收紧是分步完成的。此前7月1日起已对相关包裹征收3欧元进口关税，11月1日起每件商品再加收2欧元海关处理费，价值150欧元以下的货件还要把PID准备齐全。从欧盟境内发往欧盟境内消费者的货件不受这两项新增费用影响，但仍可能产生其他进口费用。这意味着「欧盟境外直发消费者」的直邮模式成本结构正在系统性抬升，而欧盟境内备货发货的成本相对优势随之扩大。

落地操作：购买配送也必须填写PID

在具体执行层面，使用亚马逊「购买配送服务」的卖家，在购买货件标签时需输入商品编码，亚马逊会将其连同IOSS编号一并传递给承运人——即使商品信息中已经包含这些标识符，仍需在购买配送时逐件输入，自11月1日起必须为每件商品输入零件号或型号，否则将无法完成货件标签购买。不使用购买配送服务的卖家，则需将PID及清关所需数据直接发送给承运人，并确认承运人的接收方式。

对出海企业的实操含义：一是立即核查商品目录中的PID（零件号、型号等标识符）完整性，150欧元以下货件是本次新规的重点监管对象，信息缺失将直接导致标签无法购买、报关被驳回；二是重新测算直邮模式的单件成本——3欧元关税加2欧元处理费叠加后，低客单价商品可能已经跌破盈亏线，应尽快对比「欧盟海外仓备货+本地发货」与「境外直发」两条路径的真实净利；三是与货代、承运人确认PID数据传输格式与时间节点，避免旺季因数据格式不匹配造成批量清关延误。